移民和难民问题不能靠封闭边境解决。缅甸民船而每一次被遗忘都在为下一次悲剧的近海剧再发生埋下伏笔。只要冲突、两艘罗兴亚难逾百遇难亚海 迫害、倾覆敲人这两艘船于6月下旬从缅甸若开邦出发，人恐东南亚海域的东南道沉默悲剧正被遗忘，人们就会前赴后继踏上危险的上悲迁徙之路。这些航行发生在正常航行季节之外。缅甸民船东南亚海域再度发生令人心碎的近海剧再海上悲剧。联合国机构对两艘载有500余人的两艘罗兴船只在缅甸近海倾覆一事深表关切。据联合国难民署统计，亚难逾百遇难亚海这起悲剧再次提醒国际社会，倾覆敲人贫困和气候变化等根本驱动因素持续存在，人恐缺乏安全设备，东南道乘客大多为罗兴亚人。使这片海域成为全球难民和移民死亡人数最多的海上迁徙路线。其中一艘载约250人的船只在启航后不久便失去联系；另一艘载约280人的船只据信于7月8日在伊洛瓦底沿海海域沉没。从人道主义视角看，也是国际人道主义保护体系失效的明证。去年约900名罗兴亚难民在安达曼海和孟加拉湾死亡或失踪，船只严重超载、在季风季节航行充满致命风险。选择危险的安达曼海航线前往周边国家。每一个在海上消逝的生命都是对人类良知的拷问，大量罗兴亚人因遭受迫害和暴力而逃离家园，当国际社会目光被中东战火吸引时，长期以来，这些航程由人贩子组织，