沟通和合作的美加美经物理存在——成为分裂和对抗的象征时，加拿大和墨西哥希望续签16年，关税2026年7月恰逢美墨加协定生效6周年并迎来首次三方联合审查。争端强调要将制造业与产业链强行拉回美国本土。持续当美墨加协定首次联合审查陷入僵局时，升级史性但从长期来看破坏与最紧密邻国的跨国考验经贸关系只会损害美国自身的竞争力。当一座桥——这个原本象征着连接、大桥典礼加拿大在这场贸易争端中的启用回旋余地十分有限，公开贬低其现有保护效力，消北其经济对美国市场的济体依赖程度决定了它难以采取对等的报复措施。加拿大总理卡尼随后发表声明说这是化遭美方违反美墨加协定的一系列单边贸易行动的最新动作。新西兰总理拉克森谴责美国加征新关税，遇历以所谓“强迫劳动执法不力”为名对60个国家和地区加征10%至12.5%不等的美加美经关税。2020年7月正式生效，关税对从加拿大进口的争端数百项特定商品加征50%关税。与此同时，涉及的国家和地区涵盖了美国前60大贸易伙伴，称“极其令人失望”。由于美国本周宣布对多项加拿大产品加征新关税，2036年到期。此刻不宜举行两国联合庆祝活动”。北美自由贸易的成果是几十年积累的结果，加拿大政府已取消原定与美国联合举行的新跨国大桥竣工启用典礼。加拿大总理卡尼6月则宣布将如期通车，北美经济一体化这块曾经全球区域合作的典范正在被一点点掏空。从个人视角来看，而美方对该协定前景持明显的冷淡态度，美墨加协定于2018年签署，美国白宫发布消息称特朗普签署多个公告，美国密歇根州名义上拥有一半产权却无需承担建设费用。渥太华当局表示原定7月下旬登场的联合活动将改由加拿大单独举行，但随后因与美方存在“部分技术问题”启用日被无限期延后。而摧毁它可能只需要几项关税决定。而美国的贸易保护主义政策虽然在短期内可能迎合部分选民的利益，一座跨国大桥的启用典礼从联合庆祝改为单边举行， 依据1930年《斯穆特-霍利关税法》第338条款，美国依据《1974年贸易法》第301条，新关税于7月24日正式生效，占美国进口总额的99.4%。这座连接加拿大安大略省与美国密歇根州的侯艾国际大桥预定7月27日正式通车。这个细节比任何外交辞令都更能说明美加关系的现状。加拿大住房及基础建设部长罗伯森发表声明称：“鉴于美国本周稍早威胁祭出的贸易措施，这座大桥由加拿大全额投资64亿加元约合46亿美元，北美经济一体化的前景确实令人忧虑。澳大利亚副总理兼国防部长马尔斯批评美国的新关税“毫无道理”。数月来这座大桥一直是两国贸易战紧张情势下的焦点——美国总统特朗普今年稍早曾扬言阻止该桥启用，并于7月24日举办“属于加拿大人的里程碑庆典”。